跑酷、滑板、攀爬摩托车，在地面极限运动蓬勃发展的时候，有许多极限爱好者将目光瞄向了天空，那里有他们“更高、更快、更强”的追求，怀着对天空的热爱，极限爱好者们发明了滑翔翼。如今，滑翔翼运动已进入中国，而青岛作为山东省目前唯一一个开放低空滑翔运动的城市，将会为这项极限运动提供起飞的平台。宽广的天空等待你去征服。 出国学习滑翔翼 王勇今年31岁，玩滑翔翼有3个年头了。“一开始在电视上看到外国人玩滑翔翼，像长了翅膀一样能展翅翱翔，非常感兴趣。”王勇说，那时候他还在上中学，但一心想着学滑翔翼，没事就去网上找视频，可是找到的信息很有限，当时中国根本就没有人玩滑翔翼。2010年 ，一个偶然的机会，王勇得知法国有一个滑翔翼培训班，他马上报了名。在法国学习了半个多月，他经过了规范的滑翔翼飞行培训并试，成为了中国微动力滑翔第一人。 一套装备3万元 “滑翔翼是一项勇敢者的运动，从山坡高地上随风而起，在蓝天中俯瞰森林草原，体现了人类与大自然完美的融合。”王勇说，滑翔翼也是一项“贵族运动”，无动力滑翔翼一套完整装备需要3万元左右，而一套微动力的滑翔翼价格在12万元左右，它包括三角翼翼头（悬挂式滑翔机）、蚊式动力飞行舱、飞行头盔、高度表、GPS、飞行电脑等。 可飞到3000米高空 微动力滑翔翼相对无动力来说更加好玩，因为它不受场地限制，只要有平地就可以起飞，而无动力滑翔翼需要斜坡高地。“微动力滑翔翼主要是靠蚊式动力飞行舱来提供驱动力。”王勇说，飞行舱包括发动机和螺旋桨等，发动机能提供18马力的动力，而它的燃料是93号汽油混合一定比例的机油，3升油可以飞行1个小时左右，微动力滑翔翼的常规高度是300米到500米之间，但是它飞到2000到3000米也没有一点问题。“飞行员身上都要佩戴副伞，一旦遇到意外可以跳伞逃生。”王勇说，其实滑翔翼是非常安全的，它也不用像飞机那样担心鸟群，因为鸟飞行的速度比滑翔翼快，它们可以轻松避开滑翔翼。 新闻延伸 青岛50多人玩滑翔翼 “像微动力和无动力滑翔翼，在全国来说，我们是唯一的一家俱乐部，动力滑翔翼在全国也只有不到5家。”王勇所在的俱乐部陈经理告诉记者，他们不仅有公司专门进口滑翔翼设备，还成立了俱乐部，而俱乐部是会员性质，他们负责培训学员，组织活动。“现在俱乐部里已经有50多名学员。”陈经理说。 “高尔夫被称为‘绿色鸦片’，滑雪是‘白色鸦片’，而滑翔伞就是‘蓝色鸦片’。”王勇向记者描述这项运动的魅力，“这个世界上，有些人内心是‘狼’，有些人内心是 ‘羊’，而这项运动的爱好者内心都是‘鸟’，向往自由自在，是豁达、有主见、充满童趣的一群人。因为有相似的内心，所以交流起来特别融洽。” 壮举 曾经飞越“世界风库” 凭着在国外学习到的过硬技术，王勇对自己充满了信心，今年5月23日，王勇在甘肃的戈壁滩上实现了他的首个飞越梦，成为驾驶滑翔翼穿越“世界风库”——瓜州戈壁的第一人。当天上午，王勇经过助跑并借助风力和小型螺旋桨的推力，驾驭滑翔翼向瓜州县六工古城飞去。“世界风库”名不虚传，空中的风尤其大，王勇在飞行时手腕受伤，祸不单行，他的导航在飞行途中也失效了，还遭遇了通讯不畅等诸多不利，他在飞行中偏离航向20公里，但最终经过1小时40分钟的艰苦飞行，他还是在地面导航员和降落场旗帜的指引下顺利降落在了六工城西侧200米的盐碱滩上。“这次飞行比我预想的要难10倍，但飞过戈壁之后，我连喜马拉雅山都敢飞了。”王勇说，这次在甘肃的飞行，全长40公里，飞行高度约200米，主要地形为沙漠、隔壁和雅丹地貌，需全程保持无动力滑翔姿势，通过移动身体重心控制方向。在空中面临强风、气流、航向识别和控制、定点降落、风切变等一系列挑战，是对勇气、体力、技术的极大考验。 40分钟飞越胶州湾 7月7日，王勇还飞越了胶州湾。“滑翔翼的最大限制就是天气 ，这次飞行需要能见度300米以上，所以不能有雾，风速也不能超过5米。飞翔的高度在200米左右。”王勇说。所幸天公作美，7日，青岛迎来了难得的晴天，他由金沙滩起飞后在主会场盘旋两圈，然后沿开发区海岸线飞，飞越胶州湾后，经小青岛、鲁迅公园、青岛水族馆、青岛海底世界、第一海水浴场、汇泉湾、八大关、第二海水浴场、第三海水浴场、浮山湾、五四广场（离海岸线米之外）、奥帆中心、极地海洋世界，最终到达石老人海水浴场降落。他飞行距离约42公里，时间约40分钟。 新闻链接 兄弟运动“滑翔伞” 在青岛，除了滑翔翼在逐步腾飞外，其兄弟运动 “滑翔伞”在岛城也是初具规模，滑翔伞爱好者戴着头盔，背上了硕大的螺旋桨，后边连接着滑翔伞，滑翔伞兜住风后，伴随着发动机的轰鸣声，滑翔伞就能起飞了。目前主流滑翔伞运动主要分为无动力滑翔伞和动力滑翔伞两种，无动力滑翔伞对风力的要求更高，一般从高处起飞，而动力滑翔伞由于有螺旋桨的动力支持，在平地上也可起飞。在青岛有两大滑翔伞基地，一是石老人；一是金沙滩，而滑翔伞的价格跟滑翔翼差不多，最低配的滑翔伞也要三四万元，在青岛大概有40来人在玩滑翔伞。 新闻内存·滑翔翼运动 滑翔翼起源于1984年，是由法国一批热爱跳伞、滑翔翼的飞行人员发明的一种飞行运动。滑翔翼分为无动力与动力两种。无动力的又称为悬挂式三角翼，具有硬式基本构架，用活动的整体翼面操纵，由塔架、龙骨、三角架、吊带四部分组成，各部分由钢索连接，为安全救助还配有备份伞。它构造简单、安全易学，只要有合适的山坡、逆风跑5-6步，即可翱翔天空。当它与空气做相对运动时，由于空气的作用，在伞翼上产生空气动力（升力和阻力），因而能载人升空进行滑翔飞行。微动力滑翔翼是一种配备微型发动机的悬挂滑翔翼，是悬挂滑翔翼的一种。吊带后方增加了发动机和螺旋桨，飞行员主要靠推、拉操纵杆来控制这只“大鸟”。