然而四轴无人机的用途虽然越来越广泛，却并不代表它很好驾驭。事实上，如果你曾经尝试过控制四轴无人机，就会知道“驯服”它们并没有想象得那么容易。如果没有经过系统性训练，那么你与四轴机器的亲密接触往往都会以

　　太多四轴无人机在拍下它的第一张航拍照片之前，就因为机主的各种误操作导致报废牺牲。如果这些无人机能为自己发声，想必除了要换个靠谱的操控者，可能它们更大的心愿就是要换副更耐摔的身体吧。

　　也许是“听到”了来自阵亡四轴无人机的心声，美国亚利桑那州立大学的科学家最近开发了一种实验性的新型充气式无人机，该无人机被称为SoBar（意为软体空中机器人）。

　　未来如果这些技术能得到量产应用，SoBar可能会在灾难现场的搜索和救援等工作中发挥重大作用，毕竟在这些应用场景中，不怕碰撞的软体无人机更容易飞过充满瓦砾或其他残骸的狭窄空间。同时，它还可以用于监测森林火灾以及军事侦察活动，甚至是探索其他星球的表面。

　　当然，如果能应用在民用无人机领域比如航拍器上，它应该也能帮操控水平不太行的飞友省下不少购新机的资金。

　　无人机价值不菲，一旦炸机肯定是不小的损失，也很容易对第三方造成损失。除了提高自己的飞行技能，减少炸机可能性的同时，无人机保险能够提供很好的风险保障，一定要为无人机购买一份专业保险。